اطلاعات عمومی

۷۰ سال پيش در فاصله سالهاي ۱۹۳۲ تا ۱۹۵۴ ميلادي در زمان حاكميت استالين متروي روسيه بنا شده است. سرعت ساخت مترو با وجود وسايل محدود و تكنولوژي ضعيف آن زمان عظمت كار را نشان مي دهد، به طوري كه خط اول مترو در شش ماهه اول سال ۱۹۳۲ و خط دوم مترو در شش ماهه دوم همان سال ساخته شد. لذا براساس شرايط زمان معماري آن نمادهاي قدرت و مجسمه سازي در آن رعايت شده است و جالب تر آن كه در زمان جنگ جهاني دوم يعني سال هاي ۱۹۳۹ تا ۱۹۴۴ ساخت و ساز مترو ادامه داشت و خط سوم با نمادي از سرسختي مردم در طول جنگ احداث شد و آثار هنري به كار رفته در آن به خوبي ۵ سال جنگ را نمايش مي دهد. خط چهار مترو در سال ۱۹۵۴ بعداز مرگ استالين افتتاح شد و بيشترين نقش كاربردي در جابجايي مسافران را برعهده گرفت. وقتي از استالين سؤال شد طول عمر مترو چقدر باشد و با چه مصالحي بسازند جواب داده بود: مصالحي كه تا ابد مترو را حفظ كند. امروز ۷۰ درصد ديواره هاي آن از مقاومترين سنگهاي دنياست. اغلب سنگها قديمي است و به دليل زيباييشان عامل جذب توريست است، رهبران مسكو در تاريخ خوانده بودند كه آثار هنري و مجسمه هاي دست ساز از دولت عثماني به يونان انتقال يافت و آثار گرانبهاي ملل چگونه در دوران گذشته غارت شده لذا دستور دادند هنرمندان آثارشان را بر ديواره سنگي مترو بيافرينند. موزه داران غربي در وصف اين آثار گفته اند: آثار حكاكي بر روي سنگهاي گران چنان زيبا و دلنشين است كه در هيچ كجاي دنيا ديده نشده است. لذا گردآوري گنجينه هاي هنري در مترو حركتي استراتژيك بوده است. طرح متروی مسکو در سال 1902 برای بررسی به دومای شهر مسکو ارائه گردید که تعدادی از خطوط بر روی زمین درنظر گرفته شده بودند . اولین ایستگاههای مترو – از ایستگاه " سوکل نیکی " تا ایستگاه " آختنی ریاد " و بعد از آن تا ایستگاه " پارک کولتوری " و " اسمولنسکایا " در تاریخ 15 می سال 1935 در ساعت 7 صبح برای استفاده عمومی گشایش یافت . مردم تمام شب را پشت درهای مترو ایستادند تا به عنوان اولین مسافران باشند. تاریخ افتتاح مترو به ماه می سال 1935 برمی گردد . تعداد متوسط مسافری که در هر روز توسط مترو جابه جا می شوند روزانه 7,03 نفر و حداکتر تعداد مسافر برابر با 9,352 نفر می باشد . ایده اولیه ساخت مترو به زمانیکه جمعیت شهر بیش از یک میلیون نفر بود . در طراحی ایستگاهها معماران برجسته دوران شوروی سابق همانند "شوسف . آ " حضور داشتند. "شوسف . آ " از معماران مقبره لنین بود. ایستگاههای که بعد از جنگ ساخته شده نسبت به ایستگاههایی قبل جنگ دارای شکوه و جلال کمتری می باشند – در آنها از سازه های بتن آرمه ای و مواد ارزان قیمت استفاده شده است . چنین گرایشی برای صرفه اقتصادی باعث شد تا بسیاری از ایستگاهها صرفا" به گره های حمل و نقل تبدیل گردند. طول کلی خطوط متروی مسکو بیش از 265 کیلومتر می باشد . تعداد ایستگاه های آن برابر 177 ایستگاه و 12 خط می باشد . متروی مسکو در سال های جنگ جهانی دوم به عنوان پناهگاه مورد استفاده قرار گرفت. دولت قصد دارد که تا سال 2010 بیش از هشتاد کیلومتر خط جدید به ایستگاههای موجود بی افزاید که این خطوط مرکز پایتخت را به حومه متصل می نماید . یک نکته جالب در متروی مسکو این است که در خط حلقوی اگر در جهت عقربه‌های ساعت حرکت کنید یک آقا و در جهت مقابل یک خانم ایستگاه‌ها را اعلام می‌کند و در خطوط مستقیم هم به سوی مرکز شهر یک مرد و خلاف آن جهت یک زن اعلام می‌کند.
با مراجعه به سایت متروی شهر مسکو مراجعه و دمای هر ایستگاه را مشاهده نمود .
http://www.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=672

اس ام اس و پیام تبریک روز ولنتاین، متن های زیبا تبریک ولنتاین به همسر و دوست

دانلود رایگان مجموعه کارت ویزیت لایه باز فوق العاده زیبا / بیش از 2000 کارت ویزیت رنگارنگ و حرفه ای

مقایسه ی روز /  گران‌ترین و ارزان‌ترین خودرو‌های بازار ایران کدامند؟ با عکس

سرگرمی قشنگ اینکه اگه زنای سلبریتی‌، مرد بودن چه شکلی می‌شدند؟خخخ

تست شخصیت شناسی جدید و واقعی ؛ کدوم حیوان را زودتر می‌بینی؟؟

چطوری یک پست وایرال با کیفیت در اینستاگرام بنویسیم؟

علی ضیا و حقیقت هایی که به کام مسئولین تلخ بوده است!!